{"id":4708,"date":"2021-03-09T08:22:37","date_gmt":"2021-03-09T06:22:37","guid":{"rendered":"https:\/\/comunitatregants.org\/web\/?p=4708"},"modified":"2024-08-26T09:20:44","modified_gmt":"2024-08-26T07:20:44","slug":"obres-al-canal-del-barranc-de-sant-antoni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comunitatregants.org\/web\/2021\/03\/09\/obres-al-canal-del-barranc-de-sant-antoni\/","title":{"rendered":"Obres al Canal del barranc de Sant Antoni"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

\u00a0<\/p><\/div>

Parlem amb Carmen Bell\u00f3n, enginyera responsable per part de la Comunitat, de les obres del Projecte Constructiu de l’optimitzaci\u00f3 de l’\u00fas de l’aigua del Canal de la Dreta de l’Ebre. Comporta de desc\u00e0rrega del Canal i sif\u00f3 sota el Canal del barranc de St. Antoni. Bell\u00f3n ens explica l’estat de les obres i les actuacions que s’han dut a terme durant els \u00faltims mesos.<\/strong><\/em><\/p>

Quan es van iniciar les obres i quan est\u00e0 previst finalitzar-les? <\/strong><\/p>

Les obres es van iniciar just en el moment que es van tancar les aig\u00fces del canal, el passat 29 d’octubre. Totes les actuacions necess\u00e0ries per poder donar continu\u00eftat a l’aigua al canal ja es van acabar a finals de gener i ara s’estan duent a terme les obres per executar els camins perimetrals de servei del canal i les de transici\u00f3 de la O.D. del barranc. Est\u00e0 previst que tot estigui finalitzat a finals d’aquest mes de mar\u00e7 o a principis d’abril.<\/p>

Tot est\u00e0 anat com estava previst? <\/strong><\/p>

Durant tot aquests temps, no hi han hagut problemes significatius, malgrat que tant la situaci\u00f3 de l’obra, els terminis i les condicions d’explotaci\u00f3 del canal eren desfavorables. El projecte estava molt ben planificat (es van iniciar les actuacions al mes de juliol de 2020) i previst, sobretot perqu\u00e8 per poder posar en servei el canal a finals de gener, depen\u00edem de tenir tots els elements estructurals i la comporta abans de l’inici de l’obra, per aix\u00ed poder actuar amb totals garanties i donar compliment als terminis. Tamb\u00e9 cal considerar que la situaci\u00f3 de l’obra ha estat complicada, ja que s’ha estat treballant dins el barranc i per sota del nivell del riu Ebre. Era evident que les condicions meteorol\u00f2giques (pluges) o qualsevol variaci\u00f3 del nivell del riu ens obligava a tenir una vigil\u00e0ncia especial. En aquest sentit, ten\u00edem una bomba per esgotar les aig\u00fces cont\u00ednuament, aix\u00ed com una pantalla met\u00e0l\u00b7lica de protecci\u00f3 per evitar que les aig\u00fces del riu poguessin entrar a la zona d’obres.<\/p>

Quanta gent ha intervingut en les obres? <\/strong><\/p>

A part del director de les obres i el coordinador de seguretat, que ha estat la mateixa persona, hi ha participat tres t\u00e8cnics de l’empresa contractista adjudicat\u00e0ria (REGIMOVI), aix\u00ed com personal de les empreses subcontractades per subministrar els elements principals de l’obra, prefabricats (Palau), comporta de regulaci\u00f3 (Buera s.l)… En les diferents fases del projecte hi ha participat unes 50 persones.<\/p>

Quins problemes tenia l’estructura? <\/strong><\/p>

En el cas de la O.D. del barranc, una falta de capacitat, i en el cas del canal, precis\u00e0vem tenir una nova comporta de descarrega, ja que des de la poblaci\u00f3 de Jes\u00fas fins a Amposta no n’hi havia cap.<\/p>

En que ha consistit exactament la intervenci\u00f3<\/strong>?<\/p>

En ampliar la capacitat de l’obra de drenatge del barranc inferior del canal amb la instal\u00b7laci\u00f3 de 4 fileres de calaixos prefabricats de 6 m d’amplada per 2,5 m de al\u00e7ada, per tal de millorar la capacitat de desgu\u00e0s i evitar un taponament a sota del canal que pugues provocar el seu col\u00b7lapse en cas de barrancada. Aquesta nova estructura pot desaiguar un cabal corresponent a l’avinguda de 500 anys de per\u00edode de retorn. Tamb\u00e9 s’ha instal\u00b7lat una innovadora comporta lateral de 5 m d’amplada x 2,8 m de doble fulla, que pot funcionar com a descarrega de fons o com a sobreeixidor, segons convingui, per poder regular el canal, amb un nou deflector per derivar flotants cap a la comporta. Aix\u00ed mateix, s’han obert camins de servei a ambd\u00f3s costats del canal per al pas de la nostra maquinaria de manteniment i per donar continu\u00eftat als camins de servei. Abans no hi havia continu\u00eftat d’un dels camins laterals, per la qual cosa s’havia de donar una volta i, amb aquesta actuaci\u00f3, s’ha fet que els camins perimetrals vagin paral\u00b7lels al barranc.<\/p>

Un cop acabades les obres quins beneficis aporta? <\/strong><\/p>

Amb aquestes obres aconseguim millorar l’operativitat del canal amb la nova descarrega, i evitarem perjudicis o danys al canal en cas de barrancada, aix\u00ed como una millor comunicaci\u00f3 dels camins laterals de servei.<\/p>

Caldr\u00e0 fer noves intervencions a curt termini?<\/strong><\/p>

En aquesta zona del canal esperem que no, ja que hem resolt el problema que ten\u00edem. El que possiblement s\u00ed ser\u00e0 necessari \u00e9s l’ampliaci\u00f3 d’algunes O.D. del barranc aig\u00fces amunt, per evitar problemes d’inundacions i per poder fer un millor manteniment i neteja de les lleres del barranc, per evitar aix\u00ed problemes quan hi ha barrancades, tot i que es tracte d’actuacions que no dep\u00e8n de la nostra entitat. Pel que fa al nostre canal, tenim previst executar per les properes anualitats, un tram de avant canal, a l’assut de Xerta, que encara queda per revestir amb una s\u00e8rie de comportes. \u00c9s tracta d’una obra molt necess\u00e0ria per a la correcta explotaci\u00f3 del canal.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 Parlem amb Carmen Bell\u00f3n, enginyera responsable per part de la Comunitat, de les obres del Projecte Constructiu de l’optimitzaci\u00f3 de l’\u00fas de l’aigua del Canal de la Dreta de l’Ebre. Comporta de desc\u00e0rrega del Canal i sif\u00f3 sota el Canal del barranc de St. Antoni. Bell\u00f3n ens explica l’estat de les obres i les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_theme","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[68],"tags":[81],"class_list":["post-4708","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticies","tag-cgrcde"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/comunitatregants.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/comunitatregants.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/comunitatregants.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comunitatregants.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comunitatregants.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4708"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/comunitatregants.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4708\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/comunitatregants.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/comunitatregants.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/comunitatregants.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}